Módosított rajtrács a 2025-ös F1-es Kanadai Nagydíjon számos büntetés után

Azonban mindez a munka kárba ment a Piastriból kiindulva, amikor egy olyan hely után futottál, aminek nem igazán volt helyed, amit Piastri örömmel megszabadult a roncsok helyett. Az új versenyző a balszerencsés vasárnapi próbálkozásukra a 7. helyen állt az időmérőn, miután hibákat követett el a körökben, amiket annak ellenére követtek el, hogy már korábban is jobban érezték magukat a McLaren MCL39-esükkel az időmérőn. A Mercedes továbbra is küzd a hőmérséklettel, egy hűvösebb kanadai pályáról álmodoznak, hogy hidegebb időjárást teremtsenek a katalán hőmérséklettel szemben. Az újabb, enyhébb hőmérséklet minden bizonnyal hozzájárult ahhoz, hogy George Russell megszerezze a pole pozíciót az új körével, de még akkor is, amikor a pálya hőmérséklete emelkedett a hétvégére, Russell továbbra is versenyképes, és biztos a 2025-ös első győzelme.

• A Mercedesnek volt jobb péntekje mindenki közül, George Russell szerezte meg az év első botját, és a következőtől csapattársad, Kimi Antonelli is indulhat.
• Az ötödik helyen álló Leclerc a rajtrácson az egyik legjobb tényleges teljesítményt érte el – csupán Nelson Piquet utolsó helyezése 1989-ben és Alexander Wurz harmadik helyezése 2007-ben előzte meg.
• Verstappen jó időmérős eredményeit beárnyékolta a Russell-lel az előző versenyen, a Barcelonában elszenvedett vitatott ütközés okozta tartós stressz.
• Norris a leggyorsabb McLarennel próbálkozik, amely mindössze a második helyen áll George Russell új Mercedese mögött, ráadásul mindössze 0,028 másodperces idővel.
• A profik mellett az új versenyzői projekt a sorozat eddigi kilenc versenyéből négyben dobogós helyezést ért el.
• Maximum Verstappen az első sorból rajtolhat majd, így izgalmas kezdésre számíthatunk, mivel a két fél újraindítja rivalizálását a spanyolországi időkérés utáni kétes ütközés nyomán.

Megnyitották a verseny résztvevőinek fáradtságát, megerősítették a vezető emberek felemelkedését, elismerték a tapasztalt versenyzők elhallgatott kiválóságát, és alapvető kérdéseket vetettek fel az új játékot irányító szabályokkal kapcsolatban. Az új történetek, amelyek az utolsó körökben robbantak be, gyors és éles képet adtak a 2025-ös év állapotáról. Az egyetlen hely, ahol minden egyes programot, sprintet, időmérő osztályt kipróbálhatsz, és élve versenyezhetsz, a Heavens Activities továbbra is a Forma-1-től távoli végső otthon az új Nagy-Britanniában és Írországban, folytatva közvetítési kapcsolatukat 2029-ig.

Bet at home alkalmazás Androidra: Q1 vége – Autósok távol

Valóban érdekes lesz megfigyelni, hogyan reagál a McLaren, és te is érdekes leszel, ha visszavágnak a mai versenynek. A Piastri három egymást követő versenyt nyert, ezzel növelve közösségi bajnoki előnyét Bahreinben, Szaúd-Arábiában és Miamiban, Norris pedig Monacóban is divatos győzelmet aratott, Verstappen lenyűgöző imolai győzelmét követően. A Kanadai Nagydíj időmérőjének következő pillanatában mindenki sima gumiabroncsokkal indult a versenyben – kivéve Maxim Verstappent, aki az új gumikat választotta, és az időeredménylistája élére ugrott.

Az új modell a győzelmi jóslatukat jelzi, és egy olyan versenyzőt céloz meg, aki egyre bet at home alkalmazás Androidra távolabb kerül a kettős esélyektől, és meglepő módon feljebb lép a 2025-ös Kanadai GP ranglistáján. Megtudhatod, ki ő, és felfedezheted a modell összes F1-es tippjét és előrejelzéseit a SportsLine-on. A legújabb modell forró lehetett a Formula 1-es versenyek kiválasztásában 2021-ig visszamenőleg. Tíz győzelmet szereztek 2021-ben és 2022-ben, és Verstappen várható előrelépését követve, aki a 2023-as szezonban a 19. győzelmét, 2024-ben pedig az első hét győzelmét szerezte meg. A barcelonai versenyben a történet áttörése ért véget, amikor a meglepetésre pályázó Verstappen Russell Mercedesének a szélére hajtott, mivel a verseny istenei nem veszítették el a lehetőségüket, hogy a legújabb kettőt a lehető leghamarabb egymás ellen fordítsák.

• A jobb öt soron kívül egyetlen nap rendszeres küzdelem lesz a No Son's Property-ben a középpályádig, és hátrébb sorolhatsz a zsákok között.
• Az új őrült csata, három visszavonulás és egy elutasított tiltakozás a Red Bulltól, további drámával fűszerezve a már amúgy is ingatag montreali összecsapást.
• És ami még rosszabbá teszi a helyzetet, az új futamot a 20. helyről kezdheti, mivel egy remek, tízhelyes rajtbüntetést fontolgat, amiért a harmadik szabadedzésen piros zászló alatt megszegte az irányelveket.
• Yuki Tsunoda, akit már amúgy is komoly gondok értek a Reddish Bullhoz való érkezés miatt, egy hatalmas tízpontos rajtbüntetést kapott, amiért lefoglalta a piros zászlót.

A közelmúltban a tavalyi verseny kritériumai keveredtek, mivel a Lila Bika Maximum Verstappenje, a Mercedes George Russellje és a McLaren Lando Norrisa küzdöttek a győzelemért egy jó szárító dalért. A 70 körös ciklusuk nagy részében a legújabb, 2025-ös Kanadai Nagydíj megtévesztően egyszerűnek, veszélyesnek tűnt, és egy felejthető stratégiai telefonhívás-parádévá vált a montreali napsütésben. Egy nagy téttel járó ütközés a bajnokságot vezető versenyzők között, egy kétes biztonsági autó kijátszása, és egy blogbejegyzés a csata utáni tiltakozás teljesen felforgatta a történetet.

Maximális Verstappen, Vörösös Bika rohanás

Kimi Raikkönen győzelmet aratott a 2005-ös versenyen, míg Jenson Key-t a 2011-es Kanadai Nagydíj epikus pillanatában szerezte meg. Az elmúlt 13 versenyből Valtteri Bottas 2013-as 14. helye volt az egyetlen igazi verseny, amelyet egy itt induló versenyző a legjobb fél tucat alatt teljesített. Az elmúlt nyolc Kanadai Nagydíjon mindössze néhány futamot szerzett pole-sitter. A legújabb pole-sitter 2010 óta teljesítette az összes versenyt itt, és ezek közül csak egyet ért el dobogós helyezés nélkül (Sebastian Vettel a 2012-es szezonban utolsóként ért célba). A négy futamon induló helyi győztes Verstappen jelenleg negyvenkét hellyel van lemaradva a címvédő Oscar Piastri mögött, aki küzd azért, hogy életben tartsa bajnoki esélyeit, miközben a verseny egyetlen futamra szóló eltiltásának szélén billeg. Amikor Piastri a harmadik helyen állt az időeredményben, az új brit csak a 12. helyen állt, Liam Lawson és Colapinto között.

Yuki Tsunoda, akit már amúgy is komoly gondok gyötörtek a Red Bullhoz való átigazolása miatt, egy hatalmas, 10 helyes rajtbüntetést kapott, amiért lefoglalta a figyelmeztető zászlót. George Russell a következő egymást követő szezonokban is átvette a vezetést Kanadában, legyőzve ellenfelét, Maxim Verstappent, akik mindketten gyengén teljesítettek az utolsó repülőkörükben. Lando Norris, a McLaren versenyzője azonban nem volt ennyire lelkes csapata két szombati rutinfutamon elért eredményeiért. Bár az alsó határt már elkezdték beállítani, az autója könnyen megsérülhet. A leggyorsabb legutóbbi verseny is, ráadásul a közepes méretű gumikon teljesített a leggyorsabban.

A srác így négy városközponttal rajthoz áll ellenfele, Piastri mögött a vasárnapi versenyen. Norris általában Leclerc, Hadjar és Alex Albon előtt áll be, aki korábban egy piros zászlós megállást okozott, aminek komoly karosszériahibája volt a Williams autójában. Verstappen sorozatban harmadik győzelmét szerezte meg, és a heves esőzések és a több vészhelyzeti autó után is megpróbált meghódítani a Red Bullt.

Ez egy igazi mesterhúzás volt a Mercedestől, és egy klinikai lendületet fogunk látni Russelltől, amely 0,160-ról előzte meg a Red Bull-os Max Verstappent. A szoros és kiszámíthatatlan Gilles Villeneuve rutin időmérőjén a McLaren pilótája, Oscar Piastri végzett az első háromban. Bemutatkozik a hírünk, hogy a montreali Circuit Gilles Villeneuve-ben megrendezett 2025-ös Kanadai Nagydíjon harmadik és egyben utolsó rutinunkat szerezzük meg. Az új versenyek ezen a pályán nem egészen olyanok, mint régen, de ezt nagyrészt az autók, nem pedig a versenyzés adják.

Az új holland versenyző Barcelonában felejtette a pályát, miután egy George Russell-lel történt baleset után egy nagyszerű 10 másodperces kiállási büntetést kapott, és elvesztette az 5. hely exkluzív eredményét a 10. hely miatt. A bajnoki pontverseny élén álló kép a spanyolországi 9. forduló után is változatlan maradt, ahol Oscar Piastri megszilárdította vezető szerepét az idénybeli ötödik győzelmével. Sok lassú pálya van, az új falak sok városban közel vannak egymáshoz, de ez egy nagyszerű versenypálya. Szükség van egy első oldalsó megállóra, hogy az autó be tudjon ugrani a legújabb sikánokba, amelyek szinte mindenhol vannak. Ami a montreali összetört ház teljesítményét illeti, az FP1-en visszatért az autóba, a FP2-n balesetet szenvedett, és Alonso miatt sorozatban 22. alkalommal kvalifikálták le.